حجت الله میرزایی به عنوان نخستین کاندیدای شورای شهر تهران برنامه های خود برای اداره شهر تهران را در صحن علنی شوراارائه کرد .

به گزارش مهر، حجت میرزایی در جلسه علنی شورای شهر تهران با بیان این که امروز شهرداری می تواند با ایجاد نظام اقتصادی درست و با تکیه بر گروه های خلاق و استارتاپی مشکلات اقتصادی شهر را بهبود بخشد، گفت: جوانها خواهان استخدام نیستند اما میگویند ما را در اداره شهر و حل مشکلات دخیل کنید و باید پهنه های همکاری مشترک استارتاپی ایجاد کنیم و استارتاپ ها می توانند ما را در حل مسئله کمک کنند.

وی با اشاره به این که شهراری به سازمانی بدل شده  که مدیریت بلد نیست، گفت: هزاران متر مربع فضای فرهنگی داریم اما پاخور ندارد! در حالی که در تهران ٥ هزار کافه داریم و هرشب ١٨٠ تئاتر روی صحنه می رود اما هنر استفاده از فضاهای فرهنگی را نداریم .

میرزایی با تاکید بر این که تهران در خطر است و به یک ائتلاف بزرگ نیاز دارد گفت: برند شهرداری فساد نیست و در این سازمان اگر کسانی حرمت شغل خود را نگه نداشتند به همه تسری ندهید. شهرداری جای دعوا با همه نیست و امروز شهر تهران به ائتلاف بزرگ چه اصلاح طلب و چه اصولگرا نیاز دارد چراکه آینده تهران در مخاطره است.

این کاندیدای شهرداری تهران با اشاره به این که شعار ما گفتگوی تمدن ها است اما حالا به یک گفتگوی ملی نیاز داریم اما باب گفت وگو بسته است گفت: در روشهای حل مسئله باید تجدید نظر کنیم ما روز تهران را دیدیم اما شب تهران که فرصت بی نظیر است را نادیده گرفته ایم. فضاهای فرهنگی باید به فضای زیست اجتماعی تهران بدل شود و باید مدل کسب و کار را عوض کنیم و ما می توانیم مسئله دستفروشان را با شب تهران می توان حل کرد.

در لینک زیر جزییات برنامه ارائه شده توسط این کاندیدا را می خوانید : 

فایل برنامه های حجت الله میرزایی 

خلاصه برنامه های ارائه شده حجت الله میرزایی به شورای اسلامی شهر تهران

۵۳ درصد از بافت مسکونی تهران بافت ناپایدار شهری است که حدود سه میلیون نفر جمعیت ( یک سوم جمعیت تهران) در این بافت قرار دارند 

۹۳ درصد از مردم آلودگی های زیست محیطی و ترافیک را به عنوان مهم ترین مساله شهر تهران عنوان کرده اند

۵۵ دقیقه از زمان شهروندان تهرانی در ترافیک سپری می شود

مالیه شهری تهران یک مالیه ناپایدار، غیر متنوع، سنتی و مبتنی بر ساخت و ساز و تخلفات ساخت و ساز است

تنها ۳ درصد از منابع شهر تهران برآمده از مشارکت مردم (پرداخت عوارض) است

۸۰ درصد از درآمدهای شهر تهران ناشی از ساخت و ساز و تخلفات ساخت و سازی است

تهران سهمی از روش های مدرن تامین مالی ندارد

سهم دولت در تامین مالی شهر تهران نزدیک به صفر است در حالی که در سایر کلان شهرها سهم دولت در تامین منابع مالی شهر ۲۰ تا ۳۰ درصد است

 نه تنها اقتصاد تهران یک اقتصاد کلنگی است بلکه مالیه شهری پایتخت به شدت پر ریسک، پرمخاطره و کوچک است

براساس گزارش تحویل و تحول، ۸۷ هزار میلیارد تومان تعهدات شهرداری به پیمانکاران، بانک ها، بخش خصوصی و پروژه های ناتمام است که در یک افق پنج ساله با محاسبه نرخ های تورم و نرخ های متوسط بهره برداری بدهی های شهرداری به ۱۳۰ هزار میلیارد تومان می رسد

برای اجرای پروژه های شبکه حمل و نقل عمومی و بهره برداری از خطوط ۶ و ۷ مترو و احداث خطوط ۸ و ۹ مترو ۳۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است

برای بازسازی خطوط تندرو و حمل و نقل عمومی مکمل به منظور داشتن شبکه روان حمل و نقل عمومی به قیمت امروز ۴۰ هزار میلیارد تومان اعتبار نیاز است که این عدد در ۵ سال آینده به ۶۰ هزار میلیارد تومان می رسد

برای اینکه بتوانیم مسائل مهم امروز تهران را حل کنیم به ۲۰۰ هزار میلیارد تومان منابع مالی نیاز داریم

 حل این مسائل با تغییر در نظام مالیه و بازسازی سازمان اجتماعی از بین رفته، ممکن است

جز اینها امکان اداره تهران نه برای مدیریت شهری اصلاح طلب بلکه برای هیچکس امکان پذیر نیست

نظام مالیه کژکارکرد که از سه دهه گذشته بنا گداشته شد و تا امروز ادامه پیدا کرد تهران را به شهری بی هویت، بی تعلق، بی خاطره و بی آرمان تبدیل کرد؛

امروز شهر تهران در معرض خطر است 

این نظام مالیه باعث شد باغ و بوستان های شهر و آینده آن را بفروشیم و سازه ناساز ناشی از تجدد را خریداری کنیم

این شهر را به یک شهر خانه به دوش تبدیل کردیم که عمر بناهای آن به کمتر  از ۲۰ سال رسید

تهران در سه دهه گذشته بالاترین مصرف سنگ را داشته است؛ یعنی در قرن ۲۱ تهرانیان به بزرگترین جماعت کوچ نشین تبدیل شدند به گونه ای که پایین شهری ها خواهان مهاجرت به مرکز شهر، مرکز شهری ها خواهان مهاجرت به شمال شهر و شمال شهری ها به دنبال فرصتی برای رفتن از تهران هستند

جابه جایی های دائمی موجب از بین رفتن تعلقات محلی شده است

امروز تهران شهر زندگی نیست بلکه به یک کارگاه بزرگ ساخت و ساز است

 برای حل مسائل شهر تهران سه حوزه کلیدی و تمرکز را پیشنهاد می کنم: 

۱. مالیه شهری (بازسازی را از همان جایی شروع کنیم که ویرانی را آغاز کردیم)

۲. اقتصاد شهری

۳. سازمان اجتماعی شهر

این سه حوزه با سه راهبرد بهبود حکمرانی شهر، هوشمندسازی و انباشت سرمایه اجتماعی قابل دستیابی است

با هدف گذاری سهل اما ممتنع مواجهیم؛ مالیه شهری تهران مبتنی بر رفتار تخریب نوسازی و دلالی مخرب است

هولوگرام ها آینه تمام نما از دلالی مخرب بود

بخش بزرگی از منابع مالی از فروش اراضی شهری انجام شد

باید دارایی های ارزشمند را به اوراق بهادار تبدیل کرد و شهرداری هر چه می خواهد بفروشد یا خریداری کند از طریق بورس انجام دهد

ساختار سازمانی ما با این مساله بیگانه است؛ باید به این سازمان سرمایه گذاری و فاینانس را بیاموزیم

اگر امروز سرمایه گذاری اعلام آمادگی کند هیچکدام از ما توان مذاکره با آن را نداریم

 شهرداری تهران باید از حیث بدهی ها و دارایی ها به بازارهای مالی جهانی متصل شود؛ پیش نیاز این امر تدوین رژیم مالی بلندمدت برای شهرداری تهران است که چگونگی تامین مالی و بازپرداخت تعهدات را ترسیم کند 

نظام مالیاتی تهران نه تنها ناکارامد است بلکه به شدت ناعادلانه است

نباید محلات شهرری، باغ آذری و هرندی همان عوارضی را بپردازند که یک باغ ویلا در شمال تهران با قیمتی چند ده میلیاردی می پردازد

در سال های ۸۴ تا ۹۲ که با رونق نفتی روبرو بودیم قیمت مسکن در تهران بین ۳۰۰ تا ۱۰۰۰ درصد افزایش یافت

مالیه شهری مبتنی بر شهر فروشی سازمان ما را به یک سازمان تنبل و غیرخلاق با چند صد میلیارد چک وصول نشده تبدیل کرده است

شهرداری جای منازعه نه با کارکنان، نه سایر مشارکان و سیاستگذاران و نه شهروندان نیست 

شهر تهران به یک ائتلاف بزرگ ملی نیاز دارد و باید ملتمسانه در یکایک تاثیرگذاران را کوبید زیرا آینده تهران در مخاطره است

باید در روش های حل مساله تجدیدنظر کرد؛ در حل مسائل شهر، روز تهران را دیده ایم اما از فرصت شب غفلت کرده ایم

شب فرصتی برای پیوند تعلقات خانوادگی و زنده کردن میراث ارزشمند است

مسائل تهران را می خواهیم در محدوده ۲۲ منطقه حل کنیم در حالیکه بسیاری از این مسائل بیرون از سطح مناطق است و باید آنها را خارج از محدوده ۲۲ منطقه دید

متاسفانه متن را دیده ایم اما حاشیه را نه؛ شهرری در گذشته متن تهران بوده و امروز به حاشیه تبدیل شده است؛ ما با یک وارونگی مواجه هستیم

ما بیش از آنکه به تغییر راننده نیاز داشته باشیم به تغییر جاده، رویکرد، بینش و نگاه به شهر تهران نیاز داریم

در یک ماه نخست آغاز فعالیت، جوانان دانش آموخته از بهترین دانشگاه های کشور را بکار گرفتم

اولین معاونی بودم که یکی از مدیران کل را از میان بانوان انتخاب کردم

تاکنون شش معاون برنامه ریزی مناطق شهرداری از بانوان منصوب شده اند

معتقدم زنان نه فقط در حوزه زنان بلکه باید در حوزه های تخصصی از جمله شهرسازی، عمران، منابع انسانی و مالی فعالیت کنند

با مازاد نیروی انسانی روبرو هستیم که بخشی از طریق بازنشستگی تشویقی و بخش بزرگ اصلی این نیروی مازاد از طریق اصلاح مدل های کسب و کار با پیمانکاران و شرکا باید حل شود

@Dr_HojatMirzaei