حجم واردات بنزين در سال گذشته به بيش از ٨ ميليون ليتر در روز رسيد.
به گزارش خبرآنلاين، با افزايش مصرف بنزين در ايران و پيشي گرفتن مصرف نسبت به توليد عمليات واردات بنزين از سال ١٣٦١ آغاز شد و در تمام سال‌هاي گذشته هيچگاه اين روند متوقف نشده است.
در حالي كه واردات بنزين در سال‌هاي تشديد تحريم‌ها نيز تداوم داشت و دولت دهم با استناد به برنامه كشور براي خودكفايي در توليد بنزين به توليد اين ماده سوختي روي آورد كه آمارهاي ارايه شده از سوي شركت ملي پالايش و پخش نشان مي‌دهد واردات بنزين در سال‌هاي تشديد تحريم‌ها و توليد بنزين پتروشيمي نيز متوقف نشده است. بر اين اساس واردات بنزين در دوره فعاليت دولت نهم و دهم ركورد شكست و به رقم خيره‌كننده ٥/٢٧ ميليون ليتر در روز رسيد كه رقمي قابل توجه تلقي مي‌شود.
هر چند سهميه‌بندي بنزين تاثيري بسزا در كاهش واردات بنزين به كشور داشت اما بررسي‌ها نشان مي‌دهد كمترين ميزان واردات بنزين در دوره فعاليت دولت نهم و دهم در سال ١٣٩١ اتفاق افتاده است. ممنوعيت فروش بنزين به ايران سبب شد حجم واردات اين محصول استراتژيك به حدود ٨/١ ميليون ليتر در روز كاهش يابد. اين آمار نشان مي‌دهد واردات بنزين به ايران در اين دوره زماني نيز ادامه داشته است. اين در حالي است كه برخي مقامات دولت پيشين، دولت يازدهم را به سياسي‌كاري براي واردات بنزين متهم كرده و گزارش‌هاي متعددي كه بر آلايندگي بالاي بنزين وارداتي در پتروشيمي دلالت دارد را گزارش‌هايي نادرست توصيف مي‌كنند. بر اين اساس در ٣٤ سال گذشته كمترين واردات بنزين در سال ١٣٦٩ صورت گرفت. در اين سال روزانه ٩/٠ ميليون ليتر بنزين به كشور وارد مي‌شد. بيشترين حجم واردات نيز از آن سال ١٣٨٥ است. در اين سال ٥/٢٧ ميليون ليتر بنزين به كشور وارد شده است.
بر اساس اين گزارش حجم واردات بنزين در سال گذشته به يك ميليارد دلار رسيد. واردات بنزين در اين دوره زماني نسبت به مدت مشابه سال قبل حدود دو برابر شده است.