نویسندگان : عباس شاکری , میرحسین موسوی , قادر صفرزاده
عنوان نشریه : پژوهشنامه حمل ونقل : تابستان1393 , دوره11 , شماره2(پیاپی39) , صفحه135_144
چکیده:
با توجه به لزوم به کارگيري معيارهاي علمي و صريح در خصوص ارزيابي هزينه هاي تحميل شده به محيط زيست، پژوهش حاضر با بهره گيري از اطلاعات مربوط به سنجش پارامترهاي آلايندگي در بخش حمل و نقل و همچنين جمع آوري اطلاعات مربوط به نهاده ها و ستانده هاي توليدي، اقدام به برازش الگوي مرزي تصادفي مسافت شده است. با توجه به نظريه پيگو که هر آلوده گر بايد هزينه هاي آلايندگي خود را پرداخت کند، در اين مقاله با توجه به وجود کمبودها در زمينه روش هاي مناسب تحليلي براي سياست گذاري در زمينه محيط زيست، اقدام به برآورد قيمت هاي سايه اي آلاينده هاي زيست محيطي که در اثر سوخت هاي فسيلي مصرف شده در بخش حمل و نقل منتشر مي شوند، شده است. بر اين اساس ميانگين قيمت هاي سايه اي (هزينه هاي کاهش آلودگي) در بخش حمل و نقل در طول سال هاي 1357 تا 1389 براي آلاينده اکسيد نيتروژن (NOx) برابر با 121469.7- ريال براي هرتن کيلومتر، آلاينده دي اکسيدگوگرد(SO2) برابر با 131936.9- ريال براي هرتن کيلومتر و آلاينده دي اکسيد کربن (CO2) برابر با 488.4381- ريال براي هرتن کيلومتر مي باشد. يافته هاي اين مطالعه به عنوان مبناي اوليه برنامه ريزي به سياست گذاران اين عرصه پيشنهاد مي شود تا شناخت صحيح تري از آثار اقتصادي- زيست محيطي بخش حمل و نقل و هزينه هاي زيست محيطي تحميل شده داشته باشند. با توجه به اينکه سهم آلاينده هاي دي اکسيد کربن (CO2)، اکسيدنيتروژن (NOx) و دي اکسيدگوگرد(SO2) در بخش حمل و نقل از کل آلايندگي اين بخش به ترتيب به طور متوسط در حدود 93، 6 و 3 درصد مي باشد، لذا ميانگين قيمت هاي سايه اي آلاينده هاي CO2،NOx وSO2 با در نظر گرفتن سهم هر کدام از اين آلاينده ها، به ترتيب برابر 454.247، 777.406 و 409.004 ريال براي هرتن کيلومتر به دست مي آيد.