در يك جامعه دموكراتيك افراد حق دارند كه نظرات خود را به شكل آزادانه بيان كنند و حول مسائل مختلف كمپين تشكيل دهند و در نهايت ايده خود را در معرض ديد عموم قرار دهند. در جامعه ايران مسائل به نحو ديگري مطرح مي‌شوند و مي‌دانيم كه پشت بسياري از تحركات افرادي با منافع مشخص وجود دارند كه براي حركت‌ها سناريو نويسي مي‌كنند. به عبارت ديگر در كشور ما كمتر حركتي است كه به شكل خودجوش و از طرف مردم پياده شود، بلكه اين مردم هستند كه پياده نظام مي‌شوند. صنعت خودرو در ايران مهم‌ترين ركن صنعت كشور است و هر چند كه تنها ١٣ تا ١٤ درصد صنعت كشور را در خود گرفته است اما با همه اين تفاسير اهميت بالايي را در زمينه توليد كشور دارد. از طرف ديگر توليدات خودرو، مانند توليدات ديگر، اگر از كيفيت خوب يا قيمت مناسب برخوردار نباشند، به فروش نمي‌روند و سازنده را با مشكلاتي رو به‌رو مي‌كند. حال كشور در شرايطي كه درگير انواع مشكلات و بحران‌ها مانند، ركود تورمي، تبعيض، عدم شفافيت، فقر، بيكاري و مسائل مختلف اجتماعي است، ناگهان كمپيني سر بر مي‌آورد كه ابتدا و انتهاي آن مشخص نيست و در اين وانفسا دست گذاشته روي نخريدن خودروي داخلي. طبيعي است كه نمي‌توان اين كمپين را به هيچ‌وجه كمپين مردمي و خودجوش دانست. احتمال قريب به يقين اين كمپين توسط واردكنندگان خودرو اداره مي‌شود و اين افراد هستند كه به دليل منافع فردي خود تمايل دارند با ضربه زدن به توليد داخلي، كسب خود را رونق بخشند. در شرايطي كه اقتصاد كشور انواع بحران‌ها را دارد، حرف از تحريم توليدات داخلي با خشم و آشفتگي وزير صنعت رو به‌رو و باعث مي‌شود وي عاملان چنين كمپيني را «ضد انقلاب» قلمداد و چنين كاري را «حرام» اعلام كند.
بدون شك نمي‌توان برخورد وزير محترم صنعت را تاييد كرد، زيرا به هر حال اين برخورد خود به مطرح شدن اين كمپين كمك مي‌كند و از طرف ديگر با اصول دموكراتيك و آزادي بيان هم در تناقض است. ولي حتي برخورد وزير هم نمي‌تواند رفتار ناشايست برپا‌كنندگان كمپين‌هايي از اين دست را مطلوب جلوه دهد. به همين جهت مي‌توان گفت دو طرف اين ماجرا رفتار معقولي نداشتند؛ تيشه به ريشه توليد كشور زدن كه به هيچ‌وجه قابل قبول نيست. حمله‌هاي خشمگين وزير صنعت هم همين‌طور اين موضوع را تشديد كرد. حتي اگر آقاي نعمت‌زاده قصد داشتند به افرادي كه اين كمپين را راه انداختند تشر بزند، مي‌توانست از شيوه‌هاي بهتري استفاده كند؛ هر چند كه بي‌توجهي وزير بهترين واكنش بود. از سوي ديگر هم نبايد فراموش كرد كه صنعت خودروي ما از هر نظر دچار مشكلات بي‌شماري است و انتقاد به اين صنعت به هيچ‌وجه غيرمنصفانه به حساب نمي‌آيد. اين كمپين به نظر نمي‌رسد كه توانسته باشد در ميان مردم اقبال چنداني داشته باشد زيرا كسي كه متقاضي خريد خودرو باشد، اگر پول كافي داشته باشد، عمدتا به سمت خريد خودروهاي لوكس و گرانقيمت خارجي مي‌رود و كسي هم كه چنين امكاني را ندارد به هر حال تن به خريد خودروي داخلي مي‌دهد. بنابراين بهتر است رسانه‌ها در برخورد با موضوعات اينچنيني برخوردي منصفانه كنند و به هيچ‌وجه به مطرح كردن اين كمپين‌هاي مخرب نپردازند. همچنين كساني‌هم كه مانند جناب وزير صنعت فكر مي‌كنند بايد با اين كمپين‌ها برخورد شود، بهتر است كمپين‌هايي كه عليه كمپين‌هاي مخرب فعاليت مي‌كنند را به راه بيندازند. راه‌حل برخورد با افرادي از اين دست برخورد تند نيست، بلكه شفاف كردن مسائل و گفتن واقعيت به مردم است. ٭عضو هيات علمي دانشگاه علامه طباطبايي
منبع: اعتماد