جهانگيري: اقتصاد از ركود مسكن ضربه خورد
چشم‌انداز بودجه دولت در سال‌هاي آينده روشن نيست
بعد از سه سال عدم تخصيص‌هاي پياپي اعتبارات به پروژه‌هاي عمراني، معاون اول رييس‌جمهور مشكل را اساسي‌تر از كمبود بودجه از محل كاهش قيمت نفت دانست. حلقه مفقوده به عقيده اسحاق جهانگيري روش تامين مالي پروژه‌ها و اصرار به دولتي بودن آن است. تاكنون پروژه‌هاي زيرساختي كشور به منابع و بودجه دولت متكي بوده‌اند اما با توجه به كاهش بهاي نفت، چشم‌انداز بودجه دولت در سال‌هاي آينده چشم‌اندازي روشن نيست از اين رو لازم است ساز و كارهاي جديدي براي تامين منابع مالي مورد نياز در اجراي اين طرح‌ها پيدا كنيم.
دو هزار طرح عمراني در حال حاضر در دست اجرا وجود دارد ولي دولت در نظر دارد بخشي از اين طرح‌ها را به بخش غيردولتي واگذار كند. چندي پيش نوبخت تاكيد كرده بود دولت قصد ندارد از منافع اين پروژه‌ها بهره‌مند شود و همين كه ٤٠٠ هزار ميليارد تومان از منابع خزانه صرف اين پروژه‌ها نشود، ما استقبال مي‌كنيم. بر اين اساس استانداران دو وظيفه مهم، يعني فعال كردن واحدهاي توليدي و تكميل پروژه‌هاي عمراني را بايد هرچه سريع‌تر انجام دهند. پروژه‌هاي عمراني بر اساس اولويت پروژه‌هاي ٨٠ درصد به بالا پيشرفت، پروژه‌هايي كه توازن منطقه‌اي توجيه‌پذيري دارند و پروژه‌هايي كه مي‌توانند دو پروژه بزرگ اتمام يافته را به هم مرتبط كنند، اجرا خواهد شد.
بر اين اساس نيز معاون اول رييس‌جمهور در نشست اقتصاد مقاومتي با مديران وزارت راه و شهرسازي گفت: با توجه به كاهش بهاي نفت، چشم‌انداز بودجه دولت در سال‌هاي آينده چشم‌اندازي روشن نيست از اين رو لازم است سازوكارهاي جديدي براي تامين منابع مالي مورد نياز در اجراي اين طرح‌ها پيدا كنيم. او با اشاره به گزارش‌هاي ارايه شده از سوي معاونت‌هاي وزارت راه و شهرسازي اعلام كرد: گزارش‌ها حكايت از آن دارد كه كارهاي مهمي در سراسر كشور در بخش تكميل زيرساخت‌ها در حال اجراست.
معاون اول رييس‌جمهور با بيان اينكه وزارت راه و شهرسازي ماموريت بسيار مهمي در كشور بر عهده دارد، خاطرنشان كرد: يكي از موضوعاتي كه در اقتصاد مقاومتي مورد تاكيد است، استفاده از ظرفيت‌هاي كشور براي فعال ساختن اقتصاد و توسعه و پيشرفت است و خوشبختانه در بخش حمل و نقل، ترانزيت در بخش زميني، در بخش هوايي و در بخش ريلي، ايران داراي ظرفيت‌هاي فراواني است كه مي‌تواند در خدمت توسعه كشور قرار گيرد.
محدوديت بودجه مانع طرح‌هاي عمراني است
وي با اشاره به اينكه اتكاي اقتصاد كشور تاكنون بر درآمدهاي حاصل از فروش نفت خام بوده است، افزود: يكي از مهم‌ترين پيام‌هاي اقتصاد مقاومتي اين است كه همه ظرفيت‌هاي كشور به صورت كامل شناسايي و در جهت توسعه و پيشرفت كشور مورد استفاده قرار گيرند. جهانگيري ظرفيت‌هاي موجود در بخش بنادر كشور را بسيار پراهميت توصيف كرد و گفت: بايد با فعال‌سازي ظرفيت‌هاي موجود در بنادر كشور براي نيازهاي داخلي كشور و نيز براي ارايه خدمات تخليه و بارگيري كالا به ساير كشورها برنامه‌ريزي كنيم. معاون اول رييس‌جمهور گفت: در بخش حمل و نقل ريلي برنامه‌هاي بسيار مهمي در دولت تدبير و اميد پيش‌بيني شده است كه اين برنامه‌ها هم در بخش حمل و نقل بار و هم در بخش حمل و نقل مسافر در دستور كار وزارت راه و شهرسازي قرار دارد. بخش حمل و نقل ريلي كشور نيازمند توسعه است و گزارش‌هاي ارايه شده از سوي مديران وزارت راه و شهرسازي بيانگر آن است كه اقدامات خوبي در جهت بازسازي خطوط ريلي موجود و احداث خطوط جديد در حال انجام است. جهانگيري اضافه كرد: وزارت راه و شهرسازي در بخش احداث جاده و آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها نيز طرح‌هاي مختلفي را پيش‌بيني كرده است و برنامه‌ريزي‌هاي لازم براي تكميل اين بخش‌ها نيز صورت گرفته است.
معاون اول رييس‌جمهور با تاكيد مجدد بر لزوم عدم اتكا بر بودجه دولت براي اجراي طرح‌هاي زيرساختي كشور خاطرنشان كرد: تجربه سال‌هاي گذشته نشان مي‌دهد كه هرگاه در بودجه دولت محدوديت ايجاد شده است، سرعت اجراي كارهاي عمراني و پروژه‌هاي زيرساختي كشور با كندي مواجه شده است.
بازگشت قيمت نفت به 100 دلار به زودي ممكن نيست
وي همچنين با اشاره به اينكه در حال حاضر روزانه حدود 5/2 ميليون بشكه نفت و ميعانات گازي به خارج از كشور صادر مي‌شود، اظهار داشت: به نظر نمي‌رسد كه قيمت نفت به اين زودي‌ها به ميزان سال‌هاي گذشته و حدود ۱۰۰ دلار برسد و اين يعني اجراي پروژه‌هاي زيرساختي كشور نمي‌تواند متكي به درآمدهاي دولت باشد. جهانگيري در بخش ديگري از سخنان خود با اشاره به فرسوده بودن ناوگان حمل و نقل كشور تصريح كرد: براساس گزارش‌هاي وزارت راه و شهرسازي در حال حاضر نيازمند نوسازي ۶۵ هزار كاميون در كشور هستيم كه البته اين موضوع يعني بازار بزرگي براي توليد داخلي كشور فراهم شده است و اگر شركت‌هاي خودروساز دنبال افزايش توليد هستند مي‌توانند با تكيه بر اين بازار نيز شريك خارجي معتبر براي خود پيدا كرده و نسبت به توليد كاميون اقدام كنند. معاون اول رييس‌جمهور افزود: در بخش اتوبوس و ناوگان ريلي نيز همين شرايط وجود دارد و خودرو‌سازان و صنعت گران كشور مي‌توانند با تكيه بر اين بازارها زمينه افزايش توليد خود را براي تامين بازار داخلي و نيز توسعه صادرات فراهم كنند.
بخش‌هاي مثبت مسكن مهر را تقويت كنيم
وي اضافه كرد: برخي رشته‌هاي صنعتي براساس نيازهاي بازار ايجاد مي‌شود و اكنون كه گفته شده است ناوگان حمل و نقل كشور نيازمند نوسازي است، اين يعني صنعت‌گران با تكيه بر اين بازار مي‌توانند سرمايه‌گذاري خود را به اين سمت سوق دهند و علاوه بر تامين نيازهاي داخل، بازارهاي صادراتي نيز براي خود پيدا كنند. جهانگيري در ادامه سخنان خود به بخش مسكن نيز اشاره كرد و با تاكيد بر اهميت اين بخش گفت: بخش مسكن بخشي بسيار تعيين‌كننده در اقتصاد كشور است كه متاسفانه در سال‌هاي گذشته ركود در اين بخش لطمه‌اي جدي به ميزان اشتغال و توليد كشور وارد كرد. معاون اول رييس‌جمهور اضافه كرد: هم‌اكنون نيز اگر به دنبال رونق اقتصادي، افزايش توليد و پاسخگويي به نياز اشتغال كشور هستيم بايد بخش مسكن را فعال كنيم. وي با بيان اينكه خوشبختانه در سال گذشته جلسات خوبي براي بخش مسكن برگزار شده است، افزود: گزارش‌هاي وزارت راه و شهرسازي از وضعيت تكميل پروژه‌هاي طرح مسكن مهر بيانگر برنامه‌ريزي و اقدامات خوب اين وزارتخانه است و ما بايد تلاش كنيم ضمن رفع نقاط ضعف طرح مسكن مهر، بخش‌هاي مثبت آن را تقويت كنيم.
شش طرح اقتصاد مقاومتي
در بخش حمل و نقل
وي يكي از اولويت‌هاي وزارت راه و شهرسازي براي سال ۹۵ را ۶ طرح ملي ابلاغ شده از سوي ستاد فرماندهي اقصاد مقاومتي از جمله احداث ۵۹۰ كيلومتر خط ريلي در كشور عنوان كرد و گفت: البته محدوديت در بودجه و منابع مالي وجود دارد اما انتظار داريم اين وزارتخانه با اولويت‌بندي و مديريت صحيح بتواند تكاليف خود را به انجام برساند البته به اين موضوع نيز بايد توجه كنيم كه مجموعه تخصيص‌هاي كشور و تسهيلات نظام بانكي بايد در وهله نخست به اين طرح‌ها و اولويت‌ها كه توسط ستاد فرماندهي اقتصاد مقاومتي به تصويب رسيده‌اند، اختصاص پيدا كند. معاون اول رييس‌جمهور در بخش پاياني سخنان خود از مديران وزارت راه و شهرسازي خواست به صورت هر دو هفته يك‌بار گزارشي از روند پيشرفت فيزيكي و اجراي طرح‌هاي اولويت‌دار اقتصاد مقاومتي ارايه كنند تا ستاد فرماندهي اقتصاد مقاومتي بتواند گزارش جامعي از روند اجراي اقتصاد مقاومتي به رهبر معظم انقلاب و رييس‌جمهور ارايه دهد.
۷۰۰ كيلومتر ريل امسال دو خطه مي‌شود
وزير راه وشهرسازي با بيان اينكه در حال حاضر تلاش داريم ۵۹۱ كيلومتر خط ريلي جديد در ۵ مركز استان احداث كنيم، گفت: در سال گذشته ۴۰۰ كيلومتر خط ريلي را دو خطه كرده و براي امسال نيز برنامه داريم ۷۰۰ كيلومتر ديگر را دو خطه كنيم كه به عقيده من اتفاق بسيار بزرگي در تاريخ راه‌آهن كشور و نوسازي ناوگان ريلي محسوب مي‌شود.
عباس آخوندي در حاشيه نشست اسحاق جهانگيري، معاون اول رييس‌جمهور با مديران وزارت راه و شهرسازي با محوريت اقتصاد مقاومتي در جمع خبرنگاران اعلام كرد: در حال حاضر براي عملياتي شدن پروژه‌هاي مختلفي در حوزه ريل صحبت و برنامه‌ريزي كرده‌ايم كه احداث ۵۹۱ كيلومتر خط ريلي جديد براي ۵ مركز استان از جمله آنها به شمار مي‌رود.
آخوندي با بيان اين نكته كه بايد بتوانيم ريل‌هاي موجود را نيز دو خطه كرده و رفع عيب كنيم، خاطرنشان كرد: در سال گذشته ۴۰۰ كيلومتر خط ريلي را دو و سه خطه كرديم و براي امسال نيز برنامه داريم ۷۰۰ كيلومتر ديگر را دو خطه كنيم كه به عقيده من اتفاق بسيار بزرگي در تاريخ راه‌آهن كشور و نوسازي ناوگان ريلي محسوب مي‌شود.
عضو كابينه دولت يازدهم در بخش ديگري از سخنانش اضافه كرد: در اين نشست در خصوص جاده نيز بحث‌هاي بسيار مهمي داشتيم، با توجه به آمار اعلام شده چيزي حدود ۱۰۷۰كيلومتر بزرگراه، ۴۰ كيلومتر راه اصلي و ۱۲۱ كيلومتر آزادراه را در چارچوب اقتصاد مقاومتي مي‌توانيم در سال جاري و اوايل سال آتي به ثمر برسانيم.
آخوندي ادامه داد: ما در اين نشست درباره تمامي پروژه‌هايي كه امكان اتمام آن را داريم صحبت كرده و همچنين نقطه نظرات و گزارش‌هايي را پيرامون بخش راهداري و توسعه فرودگاه‌ها بيان كرديم. درحال حاضر ۸۰ درصد پروازهاي كشور در ۸ فرودگاه ايران صورت مي‌گيرد و در واقع اين فرودگاه‌ها اضافه بر ظرفيت عمل مي‌كنند.
آخوندي گفت: هر چند تاكنون اسناد خزانه به پول نقد تبديل نشده است، همچنان كارگاه‌هاي پروژه‌هاي ساخت و ساز در سطح كشور را فعال نگه داشته‌ايم در حالي كه باوجود كمبود منابع مالي، همه طرح‌هاي توسعه‌اي در اين وزارتخانه در دست اجرا است. به گفته او تا ديروز اسناد خزانه پيمانكاران تبديل به پول نقد نشده است و انتظار داريم اين اسناد براي تداوم كار كارگاه‌هاي پروژه‌ها به پول نقد تبديل شود.
منبع: اعتماد