هدف دانلوپ از گذشته تاکنون، تداوم تولید محصولات بهتر برای ارتقای عملکرد وسایل نقلیه و بهبود تجربه رانندگی افراد بوده است.

جرقه اولیه شکل گیری شرکت "دانلوپ" نه به واسطه وسایل نقلیه چهار چرخ و نه نمونه های دو چرخ شکل گرفت. در سال 1988، "جان بوید دانلوپ" موسس این شرکت در حال تماشای پسر خود سوار بر سه چرخه ای بود که از تایرهای لاستیکی بدون باد برای حرکت روی سطح سنگفرش استفاده می کرد. وی دریافت که نه تنها حرکت سه چرخه کند است، بلکه پسرش شرایط راحتی را نیز تجربه نمی کند.

دانلوپ به منظور ایجاد تجربه ای جدید و راحتر از سواری برای فرزند خود، چرخ های سه چرخه وی را با لایه های لاستیکی نازک پوشاند آنها را با چسب به هم متصل کرد و بوسیله تلمبه توپ های فوتبال آن را باد کرد. بدین ترتیب، وی اولین سامانه هوای ثابت تاریخ را اختراع کرد و زمینه های لازم برای تولید اولین تایر بادی را پایه ریزی کرد.

کمتر از یک سال بعد اختراع دانلوپ برای اولین بار در دوچرخه های مسابقه ای مورد استفاده قرار گرفت. دوچرخه سوار ناشناسی به لطف تایرهای بادی قادر شد تا طی یک دوره از مسابقات دوچرخه سواری به رقیبی جدی برای دوچرخه سواران مطرح آن زمان مبدل شود. از این رو، اختراع دانلوپ به سرعت جایگاه خود را در مسابقان ورزشی موتوری باز کرد.

پس از آن، دانلوپ بلافاصله اختراع خود را به ثبت رساند و شروع به توسعه ویژگی های آن برای آغاز یک سرمایه گذاری تجاری کرد. خیلی زود فعالیت های وی در قالب شرکت "تایر بادی دانلوپ" به شهرت رسید. در سال 1890، دانلوپ اولین کارخانه تولید تایر خود را در شهر دوبلین ایرلند افتتاج کرد و سه سال پس از آن، نخستین کارخانه این شرکت خارج از کشور ایرلند، در شهر هاناو آلمان تاسیس شد.

تا سال 1895، تایرهای دانلوپ در کشورهای دیگر جهان مانند فرانسه و کانادا نیز به فروش می رسیدند، و کارخانه های این شرکت در آمریکا و استرالیا نیز راه اندازی شده بود. در سال 1898، دانلوپ تصمیم به جابجایی مرکز اصلی خود از دوبلین گرفت. در ابتدا این شرکت به کاونتری انگلیس رفت و در سال 1902 به تاسیسات 400 هکتاری بیرمنگام که بعدها به نام "فورت دانلوپ" شناخته شد، نقل مکان کرد.

در سال 1910، دانلوپ وارد بازار مالزی شد و کارخانه 50 هزار هکتاری لاستیک سازی خود را افتتاح کرد. در سال 1913، دانلوپ فعالیت های خود را بیش از پیش در آسیا گسترش داد و اولین کارخانه تایرسازیش در شهر کوبه ژاپن را افتتاح کرد. دانلوپ طی 20 سال موفق شد تا لاستیک های سخت و بدون باد را منسوخ کند، و از شرکتی پیشگام در تولید لاستیک های بادی به شرکتی چند ملیتی جهانی مبدل شود. محصولات این شرکت در سراسر جهان تولید شده و در سراسر جهان نیز به فروش می رسیدند.

روحیه کارآفرینی آقای دانلوپ به شخصیت شرکت مبدل شده و بر این نکته تاکید داشت که برای موفقیت یک شرکت چند ملیتی، همواره باید در تحقیق و توسعه همانند فعالیت های تجاری پیشگام بود. هدف دانلوپ از گذشته تاکنون، تداوم تولید محصولات بهتر برای ارتقای عملکرد وسایل نقلیه و بهبود تجربه رانندگی افراد بوده است.

با آغاز جنگ جهانی دوم دانلوپ به ضرب المثل موفقیت در طیف وسیعی از فعالیت ها نه تنها تولید تایر وسایل نقلیه که شهرت خود را از آن کسب کرده بود، بلکه در بخش های دیگر مانند تولید ترمز، چرخ ها، توپ های تنیس و گلف، کفپوش ها و دیگر محصولات صنعتی لاستیکی مبدل شده بود. این دوران برتری تا پایان دهه 60 میلادی ادامه داشت. اما در اوایل این دهه، تصمیم شرکت دانلوپ برای تولید تایرهای "رادیال" موجب شد تا شرکت "میشلین" و دیگر شرکت های تولید کننده تایرهای "استیل بلت" سهم بیشتری از بازار را تصاحب کنند.

بین بازه زمانی 1950 تا 1977، دانلوپ همچنان یکی از حامیان مالی و تامین کننده تایرهای مسابقات فرمول یک و مسابقات موتورسواری بود. اما در دهه هشتاد میلادی دانلوپ با بدهی های سنگین و مشکلات مالی متعدد مواجه شد. سرانجام در سال 1985، دانلوپ توسط شرکت "بی تی آر" خریداری شد و خیلی زود دارایی های تایر دانلوپ شامل حق استفاده از نام دانلوپ برای تولید تایر به شرکت "صنایع لاستیک سومیتومو" ژاپن فروخته شد.

در سال 1999، سومیتومو و شرکت "گودیر" طی یک سرمایه گذاری مشترک، حرکت در مسیر مبدل شدن به بزرگترین تولید کننده تایر جهان را آغاز کردند. بر همین اساس، گودیر دارایی های تایر دانلوپ در اروپا و آمریکا را در اختیار گرفت و سومیتومو، فروش تایر تحت نام دانلوپ در دیگر کشرهای جهان را ادامه داد.

منبع: پول نیوز