عنوان نشریه: فصلنامه سياست هاي راهبردي و كلان : پاييز 1393 , دوره 2 , شماره 7 ; از صفحه 23 تا صفحه 42 .
نویسندگان: محمدحسن فطرس, راضيه صحرايي, معصومه ياوري
چکیده:
رشد اقتصادي از ارکان سياست هاي کلان هرکشور است. انرژي يکي از عوامل اصلي و ضروري رشد اقتصادي است. در ايران، در بين بخش هاي مصرف کننده فرآورده هاي نفتي، بخش حمل و نقل جايگاه دوم را به خود اختصاص داده است. در اين ميان، زيربخش حمل و نقل زميني (جاده اي و ريلي) حدود 92 درصد کل انرژي مصرفي بخش حمل و نقل را به خود اختصاص داده است، عمده اين مصرف، مربوط به بخش حمل و نقل جاده اي است. اين مقاله با مروري بر عوامل موثر بر تقاضاي انرژي بخش حمل و نقل جاده اي، به برآورد تابع تقاضاي انرژي اين بخش با استفاده از داده هاي سري زماني 1392-1357 ايران مي پردازد. مدل مورد نظرOLS است. نتايج تحقيق مويد آن است که متغير موجودي وسايل نقليه، تاثير مثبت و معناداري بر تقاضاي انرژي دارد. کشش قيمتي حامل هاي انرژي بنزين و گاز طبيعي منفي و معنادار است. همچنين، کشش قيمتي نفت گاز اثر معناداري روي تقاضاي انرژي اين بخش در طي دوره مورد مطالعه نداشته است. اما، کشش درآمدي تقاضاي انرژي مثبت و معنادار بوده است.